# 키워드 

포르쉐 카이엔 

카본파츠 바디킷 

전동 사이드스텝 

엠비언트 확장 

크로노 컬러 변경 

익스클루시브 기어노브 

익스테리어 파츠 시공을 고려할 때, 어느 부분에 시공할 것인지 어떤 소재로 된 파츠를 장착할 것인지 고민하게 됩니다. 하지만 익스테리어 파츠 시공시 공통적으로 고려해야할 부분은 심미적인 부분과 안정적인 장착입니다. 오늘은 포르쉐 신형 카이엔 차량의 카본 파츠 중 디퓨저와 프론트립을 시공해보려합니다. 익스테리어 파츠로 드레스업해주며 파츠들 간의 통일성을 꾀한 오늘의 시공, 시공 후의 외관이 어떻게 드레스업 되었는지 살펴보겠습니다. 여기에 내부 인테리어 시공으로는 엠비언트와 크로노 컬러변경, 익스클루시브 기어노브 교체 시공을 함께 소개해드립니다. 그럼 포르쉐 카이엔을 위한 신차 출고 패키지, 바로 소개해드립니다.

오늘 신차 출고 패키지 시공을 하기 위해 리우오토모티브를 찾아 준 포르쉐 카이엔 차량입니다.

시공 전 모습입니다. 에어댐 파츠는 차량에서 공기의 흐름을 바꿔주는 모든 부분을 일컫는 용어입니다. 동시에 외형적으로 차량의 분위기를 바꿀 수 있는 파츠로 두터운 매니아층을 둔 부품들이기도 하죠. 많이 알려진 에어로파츠들로는 리어 스포일러, 프론트립, 사이드스컷 등이 있겠습니다. 오늘은 그 중 단연 인기 시공이라고 할 수 있는 프론트립 시공을 소개하려합니다.

시공 후 모습입니다. 오늘 시공은 프론트립은 리얼 카본 제품으로 작업했습니다. 카본 특유의 입체감과 스포티한 모습이 잘 구현된 질 좋은 리얼 카본 파츠로 차량의 분위기를 확실하게 변화되었습니다. 프론트립은 제품에 단차가 있으면 유독 눈의 띄는 파츠입니다. 제품의 모서리 굴곡이 차체와 동일한 각도로 장착되어야하며, 양측의 끝부분에도 단차가 없도록 마무리되었습니다.

더불어 차량의 측면 하단부에 바디킷까지 장착한 모습입니다. 시공 전보다 훨씬 차체가 웅장해진 느낌으로, 사이드 바디킷을 단독으로 시공할 때보다 사면 모두에 바디킷을 장착할 때 더욱 효과가 큽니다.

시공 전 신형 카이엔 차량의 후면부입니다. 차량의 후면 하단에 위치한 디퓨저와 머플러가 보입니다. 리어 디퓨저를 이제 카본 리어 디퓨저로 교체하고 더불어 스포일러까지 장착해보겠습니다.

이제 숙련된 기술자의 기술로 장착 작업이 끝났습니다. 1:1 교체로 깔끔하게 교체가 마무리되었습니다. 기대한대로 카본 디퓨저가 스포티한 매력을 극대화합니다. 시공은 차체와 일체감 있도록 견고하게 시공해야합니다. 그 점에서 기술자들의 노하우가 큰 역할을 한다는 점은 더 강조해도 지나치지 않습니다.

사이드미러의 교체가 완료되었습니다. 장착 과정은 충분한 마스킹 시공 후 순정 미러 커버를 탈거하고 사이드 리피터를 이식하는 작업을 합니다. 단차 없이 일체감 있게 조립하는 점이 중요합니다. 다른 파츠에 비해 비교적 간단한 시공이지만 시공의 노하우는 늘 중요합니다.

사이드미러는 차량 외관에서 큰 비율을 차지하는 파츠는 아닐 수 있지만, 시공되었을 때 분위기를 확실히 바꿔줄 수 있는 포인트 파츠입니다. 세련된 카본으로 전체적인 룩이 완성되었습니다.

오늘 소개해드릴 카이엔의 경우 전동식으로 승하차시에만 발판이 나타나는 방식으로, 과해보이지 않아 추천드립니다. 이제 전동식 스텝을 장착하겠습니다.

작업이 완성된 전동 사이드스텝입니다. 시공 된 사이드스텝은 성인 남성 서너명이 올라가도 문제가 없을 만큼 견고하게 장착됩니다. 이때 중요한 점은 차체와 사이드스텝을 연결해주는 브라켓의 역할입니다. 브라켓의 퀄리티에 따라 사이드스텝의 안정성이 결정되기 때문에 고가형 브라켓을 사용하는지 꼭 확인하셔야합니다. 또한 유격이 있는 사이드스텝의 경우는 브라켓을 단단히 연결해도 흔들거리는 경우가 있으므로 차량과 일체감이 높은 제품인지도 중요한 요소입니다. 사진에서처럼 장착 후 차량과 일체감이 우수하기 때문에 유격의 걱정을 덜 수 있습니다. 시공 전과 비교할 수 없을만큼 편안한 탑승감의 사이드스텝, 안전과 편안함 모두 누릴 수 있는 시공입니다.

위 사진은 시공 전 차량의 크로노와 계기판 모습입니다. 사진 상에서 볼 수 있듯이 기존 블랙 컬러였던 크로노를 레드컬러로 변경하려 합니다. 대쉬보드에 자리한 크로노는 포르쉐의 상징과도 같은 존재이기 때문에, 마음에 두었던 옵션이 아닐 경우 크게 아쉬워하시는 경우가 많습니다. 이제 레드 컬러의 크로노로 교체 시공해보겠습니다.

레드 컬러의 크로노 장착을 위해 기존 크로노 및 계기판을 탈거한 후 설치합니다. 레드 컬러 크로노가 블랙 컬러의 크로노보다 훨씬 감각적인 느낌을 줍니다. 해당 시공은 카이엔 뿐 아니라 포르쉐 차종에 대해 시공 가능한 작업입니다.

시공 전 포르쉐 카이엔 차량의 도어 모습입니다. 미드레인지 스피커가 일반 세단보다 넓은 면적을 차지하기 때문에 시공 후의 모습이 더욱 기대가 됩니다. 작업은 1:1 교체 방식으로 진행되며 단차가 최소화 되어 순정과 같은 일체감을 구현한 제품입니다. 특히 부메스터 미드레인지 스피커는 알루미늄으로 제작되어 육안으로 보아도 고급스럽습니다. 이 알루미늄 재질의 커버가 엠비언트와 함께 작동 될 때 매력이 극대화됩니다. 

미드레인지의 스피커 교체가 모두 완성되었습니다. 기존의 스피커보다 부메스터 미드레인지 스피커의 알루미늄 커버가 엠비언트와 함께 작용될 때 확실히 임팩트 있습니다. 물론 엠비언트 무드등 없이도 그 자체로 태가 나는 모습입니다. 상위 트림에서 가장 탐날만한 옵션이 아닐까싶네요. 촬영은 주간에 이루어졌지만 야간 주행시에 더 큰 매력을 느끼실 수 있습니다. 

시공 전 포르쉐 카이엔 차량의 실내 모습입니다. 차량의 실내를 한층 업그레이드하기 위해 광섬유를 삽입하여 엠비언트를 디자인하려 합니다. 원하는 부분에 섬세하게 광섬유를 삽입하는 것이 포인트입니다. 엠비언트 시공은 도어와 대쉬보드 트림을 기준으로 작업할 예정입니다. 오늘 시공에서 눈여겨 볼 점이 바로 엠비언트 트림 디자인입니다. 포르쉐 카이엔 엠비언트 옵션에 포함된 디자인대로 대쉬보드와 도어의 트림 모양을 따라 엠비언트가 작동 되도록 하였습니다.

도어와 대쉬보드에 광섬유를 삽입하여 옵션이 배제 되었던 차량을 한 단계 업그레이드 하였습니다. 위 사진에서처럼 기본 커맨더로 엠비언트의 컬러 조절과 작동이 가능한 점이 매력적인 시공입니다. 보시다시피 엠비언트의 완성도를 결정짓는 것은 전체적인 모습에서 광섬유 라인이 이어지듯 디자인하는 것입니다. 엠비언트 모듈 뿐 아니라 시공 자체의 섬세함도 실내의 고급스러운 엠비언트 연출을 위해 꼭 필요한 부분입니다.

교체에 대한 이야기에 앞서, 우선 카본 기어노브에 대해 이야기해봅니다. 그립이나 모양은 기존 기어노브와 동일합니다. 하지만 카본이라는 소재가 주는 뉘앙스가 실내 1열의 정중앙에 배치 될 때는 완전히 다른 기능을 한다고 봅니다. 리얼 카본 소재는 항공기에도 사용되는 초경량의 강성을 상징합니다. 때문에 다수의 스포츠카가 상위 옵션일 수록 카본 소재를 실내, 실외 소재로 사용하고 있습니다. 기어노브는 굴곡면이 존재하므로 그 굴곡면의 카본 무늬까지 균일한 제품이 고퀄리티의 카본 파츠라고 할 수 있습니다. 이제 교체 작업을 보겠습니다.

중앙에 배치된 기어노브와 패널이 보입니다. 1열의 중앙부에 기어노브가 위치하기 때문에 시공 후의 효과도 클 것으로 기대됩니다. 카본 기어노브 교체는 기존의 기어노브를 탈거한 후, 1:1 교체 방식으로 이루어집니다. 간단하지만 안전한 교체가 중요한 시공이기 때문에 반드시 숙련된 기술자와 상의 후 작업을 진행하시기 바랍니다. 이제 시공 후 카본 기어노브 모습을 확인해보겠습니다.

이번에는 레드컬러의 기어노브로 교체해보겠습니다. 사진 상에서 볼 수 있듯이 차량의 시트 컬러가 레드였기 때문에 기어노브 역시 레드로 변경하고자 하셨습니다. 이제 레드패널 컬러의 크로노로 교체 시공해보겠습니다.

레드 컬러의 기어노브 장착을 위해 기존 기어노브를 탈거한 후 설치합니다. 레드컬러의 내장과 레드레더의 기어노브가 훨씬 조화로운 느낌을 줍니다. 해당 시공은 신형 카이엔 뿐 아니라 포르쉐 차종에 대해 시공 가능한 작업입니다. 아래 사진은 시공 후의 모습입니다.

포르쉐 카이엔의 신차 출고 패키지 시공이 마무리 되었습니다. 카본 파츠 패키지 및 사이드스텝 시공은 생각보다 숙련된 기술이 필요합니다. 양측의 규격이 동일해야하기 때문에 숙련된 기술자가 다수 확보된 곳에서 시공하셔야 합니다. 리우파츠 오토모티브에서는 1:1 작업으로 진행하기 때문에 장착의 안정성을 보장합니다. 여기에 스포일러나 사이드미러는 전체적인 외관을 한 단계 업그레이드 할 수 있는 시공으로 만족도가 높은 작업이죠. 오늘 소개해드린 작업은 포르쉐 카이엔 뿐 아니라 다른 차량에도 가능합니다. 마지막으로 시공 전과 후의 모습을 비교해드리며 마무리하겠습니다.