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P000BAKI 아우디 Q8 신차 출고 패키지 (블랙팩+카본트림교체+카본프론트립+업다운트위터+실내PPF+캘리퍼도색+RSQ8루프스포일러+순정디퓨저+D컷핸들+워크인)
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기본 정보
상품명 아우디 Q8 신차 출고 패키지 (블랙팩+카본트림교체+카본프론트립+업다운트위터+실내PPF+캘리퍼도색+RSQ8루프스포일러+순정디퓨저+D컷핸들+워크인)
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아우디 Q8 신차 출고 패키지 (블랙팩+카본트림교체+카본프론트립+업다운트위터+실내PPF+캘리퍼도색+RSQ8루프스포일러+순정디퓨저+D컷핸들+워크인) 수량증가 수량감소 100000 (  1000)
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상품상세정보



 


 






# 키워드 

아우디 Q8 

Q8 블랙팩 

카본 프론트립 

순정 디퓨저 

RSQ8 루프스포일러 

캘리퍼 도색 

실내카본트림 

업다운트위터 

D컷 핸들 

워크인 

 










랙의 매력은 여러가지가 있겠지만, 아무래도 타임리스하다는 점이 아닐까 생각합니다. 동시에 감각적이죠. 차량마다 블랙팩이 생기는 이유도 본질적으로는 이와 비슷하다고 생각합니다. 오늘은 아우디의 Q8에 블랙팩을 적용시켜보려 합니다. Q8 관련 시공은 매우 다양하지만 그 중에서도 인기시공에 손꼽히는 블랙팩, 일명 크롬 죽이기 시공을 소개해드리겠습니다. 이와 더불어 SQ8 전용 디퓨저로 익스테리어 시공 후 강인해진 모습을, 포인트로는 캘리퍼 도색을 함께 시공하겠습니다. Q8만의 강인하고 세련된 매력을 살려주는 신차 출고 패키지 시공, 지금 소개합니다.


오늘 신차 출고 패키지 (블랙팩+카본트림교체+카본프론트립+업다운트위터+실내PPF+캘리퍼도색+RSQ8루프스포일러+순정디퓨저+D컷핸들+워크인) 시공을 하기 위해 리우파츠 오토모티브를 찾아 준 아우디 Q8 차량입니다.


블랙팩 크롬 죽이기




시공 전


시공 전의 차량 모습입니다. 블랙팩 랩핑은 Q8 차량 전체의 크롬 및 실버 몰딩을 블랙 필름으로 대체하는 작업입니다.

블랙팩이 진행되는 부분은 - 전면부 ( 그릴 , 크롬 그릴 , 하단 , 언더) , 측면부 ( 루프랙 , 윈도우몰딩 , 도어 하단) , 후면부 ( 디퓨져 , 머플러팁 , 디퓨져 상단) - 입니다. 여기에 전, 후면 및 측면에 위치한 모든 엠블럼을 블랙컬러로 바꾸는 작업이 추가 됩니다. 이제 시공을 시작합니다.




시공 후 - 전면부


시공 후 차량 전면부의 모습입니다. Q8의 시그니처라 할 수 있는 프론트 그릴이 블랙 컬러로 더욱 카리스마 있는 모습으로 바뀌었습니다. 좀 더 가까이 세밀하게 살펴보기 위해, 가까이서 촬영한 후 확인해보니 깔끔하게 마무리 되었음을 알 수 있습니다. 시공의 퀄리티는 이런 디테일에서 결정된다고 볼 수 있습니다. 이제 차량 측면의 루프레일과 윈도우 크롬 라인의 시공 후 모습을 확인해보겠습니다.






시공 후 - 측면부


완성도 높은 결과물이 나왔습니다. 루프레일, 도어 크롬라인, 프론트 그릴의 실버몰딩이 모두 블랙으로 완성되었습니다. 또한 차량 전면, 사이드, 후면에 위치한 엠블럼들도 모두 블랙팩으로 바꾸어줍니다. 작업에는 최상위 퀄리티의 필름으로 유명한 에이버리사의 슈프림 필림을 사용하였기에, 추후에 제거하더라도 차량 훼손에 대한 걱정을 덜어드립니다. 차량 측면부를 근접 촬영한 모습입니다. 가까이서 보면 꼼꼼하게 작업되었음을 확인할 수 있습니다. 필름의 퀄리티 못지 않게 중요한 것은 기술자의 랩핑 노하우입니다. 랩핑 후에 지속력에도 큰 차이를 가져옵니다. 마지막으로 후면부 모습까지 보여드리겠습니다.






시공 후 - 후면부


리얼 카본 프론트립



시공 전

프론트립 시공 전 차량의 전면부 모습입니다. 시공 전 차량의 모습도 깔끔하지만 주행 능력치를 최대로 끌어올리고 외관의 드레스업을 위해 프론트립을 장착하려합니다. 프론트립은 리얼 카본으로 경량에 견고하기까지 한 소재입니다.






시공 후

아우디 Q8 프론트립 시공 후 모습입니다. 차체가 더 커보이고 웅장한 느낌을 줍니다. 하지만 프론트립의 역할은 미관상에만 그치지 않습니다. 에어로파츠의 일종인만큼, 공기의 저항을 줄여 고속 주행의 안정성을 높여줍니다. 이때 중요한 것은 당연히 안정적인 장착이겠습니다. 차체가 고속주행하더라도 프론트립이 안정성있도록 장착할 때 전문가의 손길이 필요한 작업입니다.






시공 후


시공 후 디테일까지 살펴보았습니다. 익스테리어 파츠의 경우 큰 부피의 파츠를 시공하는 것이므로 시공 후 견고함이 중요합니다. 리우오토모티브는 아우디 Q8 관련된 다양한 시공이 준비되어 있으니 프론트립은 물론 그밖의 시공도 문의주시면 상담해드리겠습니다.





루프 스포일러



시공 전

시공 전 차량의 후면부 모습입니다. 스포일러는 스포티즘 짙은 차량에는 필수로 적용되는 파츠로, 외관의 드레스업 뿐 아니라 기능적으로도 뛰어난 제품입니다. 주행시 와류 현상으로 인해 발생하는 저항력은 차체가 흔들리고 뒷부분이 들리는 양력을 발생시켜 주행력을 감소시킵니다. 이때 루프 스포일러 장착시 다운 포스가 가해지면서 노면과 차체가 뜨지 않게 하여 주행시 안정성을 높여줍니다.







시공 후

이제 숙련된 기술자의 기술로 장착 작업이 끝났습니다. 이때 중요하게 고려할 점은 스포일러의 강성과 장착의 안정성입니다. 스포일러는 말 그대로 차량 외부에 장착되는 에어댐파츠이기 때문에 공기저항에 맞서게 됩니다. 리츠 정품을 선호하는 이유는 특유의 디자인 때문만이 아닙니다. 질 좋은 파츠의 강성이 차체와 일체된 장착을 전제로 했을 때 견고하게 제 기능을 할 수 있는 거의 유일한 소재이기 때문입니다.



순정 디퓨저



시공 전


Q8 차량의 후면부 모습입니다. 기존의 디퓨저와 머플러팁은 사진과같이 좌, 우 각각 하나의 사각 머플러팁이 장착되어 있습니다. 오늘은 SQ8 룩의 쿼드 머플러 작업을 진행해보겠습니다.

기존의 디퓨저를 탈거한 후 S라인 머플러를 장착합니다. 이때 듀얼 트윈 머플러의 경우, 장착 방식 역시 차량의 훼손을 최소화하기 위해 용접이 아니라 브라켓 장착으로 이루어집니다.








시공 후 - SQ8 디퓨저



정품 리어 디퓨저 장착이 완성되었습니다. 디퓨저와 머플러팁을 모두 시공하니 한층 SQ8의 룩을 완성도 있게 재현된 모습입니다. S라인 룩이 완성될 뿐 아니라 기능적으로도 업그레이드 시킬 수 있는 실용적인 시공입니다.

차량의 손상은 최소화 시키고 기능을 개선시키도록 작업은 모두 1:1 시공으로 이루어집니다. 듀얼 트윈 머플러 작업은 Q8이전에 타 차량에서도 많은 시공이 있었기 때문에 경험과 노하우를 살려 숙련된 작업자가 시공합니다.




캘리퍼 도색


시공 전


시공 전 아우디 Q8의 캘리퍼 입니다. 캘리퍼는 바퀴 안쪽의 브레이크를 일컫는데, 보시다시피 순정 캘리퍼는 금속 소재이므로 녹슬거나 변색되기 쉬운 부분입니다.

오늘 시공 차량은 캘리퍼를 레드 컬러로 도색할 예정인데, 우선은 캘리퍼에 도색을 깔끔하게 입히기 위해서 바탕 컬러의 밑작업을 해주어야합니다. 이때 테이핑으로 도색하지 않을 부분을 보호해줍니다. 이제 레드컬러로 선명한 발색이 나올 때까지 작업해줍니다.






시공 후 - 캘리퍼 도색


최종적으로 레드 컬러의 캘리퍼가 완성되었습니다. 위의 사진을 보면 순서대로 도색, 코팅과 더불어 엠블럼 작업이 이루어진 것을 확인할 수 있습니다. 전처리를 꼼꼼하게 했기 때문에 도색도 고르게 마무리되어 완성도 높은 시공이 되었습니다.



시공 후




교체식

실내 카본트림세트



교체식 실내카본트림


아우디 Q8 차량의 실내 카본 인테리어 트림 세트 구성은 대쉬보드 판넬 2pcs, 센터페시아 기어패널 3pcs, 도어트림 4pcs로 총 9pcs입니다. 기존 차량 실내 트림을 모두 고려한 구성입니다. 이제 이 트림을 리얼 카본으로 변화시키면 어떤 분위기가 연출되는지 확인해보겠습니다.





시공 전



시공 전 Q8 실내 모습입니다. 블랙 레더시트에 하이그로시 블랙 트림으로 인테리어되어 있습니다. 이제 전체적으로 리얼 카본 트림 제품으로 교체해보도록 하겠습니다.










시공 후 - 대쉬보드 트림






시공 후 - 도어트림


리얼 카본소재의 인테리어 트림으로 교체한 후 촬영한 사진입니다. 전체적으로 시트 컬러와 조화롭고 단차가 없이 일체감이 느껴지도록 시공하였습니다. 시공 후 차량의 이미지에 매우 고급스럽게 잘 어울립니다. Q8 뿐 아니라 다른 모델을 위한 실내 카본 인테리어 트림 세트 제품도 준비되어 있습니다.


시공 후





D컷 핸들 교체


시공 전



Q8 차량의 1열 실내입니다. 기존의 스티어링 휠 모습을 보면 아래가 둥근 모습입니다. 예전에는 대부분의 차들이 둥근 쉐입의 스티어링 휠을 사용하였고 운전자 입장에서도 불편함은 딱히 없었을 것입니다. 그러나 람보르기니나 페라리 등과 같은 고급 스포츠카에서 D-Cut(또는 D-Shape) 스티어링 휠을 사용하기 시작해 지금은 고성능을 강조한 모델의 상위 옵션으로 적용되고 있습니다.


시공 후


교체는 본래의 스티어링 휠을 탈거한 후 디컷의 핸들을 장착하는 1:1 교체로 이루어집니다. 디컷스티어링 휠은 사진에서 볼 수 있듯이 하단부가 평평하다고 하여 'Flat Bottom' 스티어링 휠이라고 불리기도 합니다.

고성능 스포츠카가 디컷 스티어링 휠을 고집하는 이유도 그와 같습니다. 속력대비 안정성과 코너링, 바람의 저항력을 최소화 하기 위해 차체가 낮게 설계된 스포츠카의 경우 당연히 시트 포지션도 낮아지게 됩니다. 때문에 승하차의 어려움으로 핸들의 하단부를 flat 하게 만들어야만 승하차의 어려움이 조금이나마 용이해집니다.

요즘 설계되는 대부분의 차들이 차량 내부의 공간이 작지 않기 때문에 승하차가 어렵지 않다고 해도, 디컷 핸들이 주는 용이함과 안정성, 스포티한 무드는 여전합니다. 디컷모양으로 스티어링 휠이 향하는 방향을 한 번에 파악할 수 있고, 핸들을 다루는 손맛을 살려줍니다.






업다운 엠비언트 연동

트위터 세트


시공 전

엠비언트 전동 트위터 시공 전 Q8 차량의 실내 모습입니다. 대쉬보드 좌우 모서리 부분에 블랙 컬러의 스피커가 기본으로 구성되어 있습니다. 이제 업다운 트위터로 교체해보겠습니다.








시공 후









시공 후


작업이 완성된 업다운 전동 트위터 엠비언트 스피커입니다. 업다운 트위터는 SQ8, RSQ8 등 상위 모델에 들어가는 옵션입니다. 달라진 스피커 모양과 함께 엠비언트 라이트가 추가되어 실내 퍼포먼스를 매력적으로 연출해줍니다. 여기에 엠비언트 기능까지 추가하여 순정 트위터에서는 느낄 수 없는 극적인 분위기 연출을 도와줍니다. 또한 업다운 트위터 작업은 순정 엠비언트와 호환되기 때문에 쉽게 조작 가능합니다.




워크인 스위치


시공 전


시공 전 Q8 차량의 실내 모습입니다. 동승석의 시트 디자인을 보면 측면에 스티치 장식이 되어있습니다. 이런 시트 디자인의 차량에 워크인 스위치 시공을 한다면 스위치의 각도를 결정할 때에 디자인과의 조화를 고려해야 어색함이 없습니다. 더불어 스위치의 접근성도 용이해야겠죠.






시공 후


시공 후 워크인 젠틀맨 스위치가 장착된 모습입니다. 워크인 젠틀맨 스위치는 가죽 시트에 커팅 작업이 필요하기 때문에, 작업자의 노하우가 중요한 시공입니다. 워크인 스위치가 안정적으로 고정되는 것도 중요한 포인트입니다. 리우오토모티브에서는 시트 워크인 스위치 시공을 다양한 차종에 다년간 워크인 스위치 시공 경험을 보유하고 있기 때문에, 차종에 따라 적절한 시공방식을 선택합니다.


단단하고 견고하게 고정되어 오랜 사용에도 스위치가 탈거되는 현상이 없다는 장점이 있죠. 워크인 스위치의 편의성은 사용해신 분들이 잘 아실거라 생각합니다. 동승자, 운전자 뿐 아니라 후석에 탑승한 탑승자들도 언제든 워크인 스위치로 공간을 확보할 수 있습니다.







맺는 글

아우디 Q8 차량의 신차 출고 패키지 (블랙팩+카본트림교체+카본프론트립+업다운트위터+실내PPF+캘리퍼도색+RSQ8루프스포일러+순정디퓨저+D컷핸들+워크인) 시공이 완료되었습니다. Q8 차량이 블랙 포인트 랩핑 작업을 통해 세련된 블랙 컬러 포인트를 가진 블랙팩으로 거듭났습니다. 차량의 분위기가 한층 스포티하고 세련돼 보입니다. 블랙팩 시공을 할 때는 사용하는 필름의 퀄리티 또한 중요한 요소입니다. 완벽한 S라인 룩을 위해 디퓨저 역시 S라인으로 교체하는 시공이 이루어져 완벽한 S룩이 완성되었습니다. 브라켓으로 고정하는 시공이기 때문에 차량의 손상은 적고 안정성은 높은 결과물입니다. 옵션 선택으로 늦춰지는 출차시기를 고려한다면, 차량 출고 후 필요했던 옵션을 더해가는 것도 현명한 선택입니다. 출차 후 S-Line 정품의 리어 디퓨저 세트 시공을 더하신다면 기다림을 줄이고 더 큰 만족감을 느끼시길 바랍니다. 또한 안쪽의 캘리퍼를 도색할 때는 주요 배선이나 센서류에 도색이 되지 않도록 꼼꼼한 전처리가 중요합니다. 캘리퍼를 도색한 후에는 타이어를 장착해줍니다. 오늘 시공은 레드 컬러의 도색을 진행하였으나, 옐로우 컬러로도 인기있는 작업입니다. 타이어 휠 하나씩 꼼꼼하게 작업 하며 장착까지 안전하게 마무리합니다. 마지막으로 시공 전과 후의 모습을 비교해드리겠습니다.










 
 
 
 
 
 
 
 

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