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포르쉐 카이엔 / 카이엔쿠페  

프론트립   

디퓨저   

스포일러   

사이드스텝 (고정식 / 전동식)  

스포츠 테일파이프  

익스클루시브 테일램프  

카본 핸들  

 레드 카본 기어봉  

논스모커 쉘터  

크로노 컬러 변경  

엠비언트  

익 스테리어 파츠 시공을 고려할 때, 어느 부분에 시공할 것인지 어떤 소재로 된 파츠를 장착할 것인지 고민하게 됩니다. 하지만 익스테리어 파츠 시공시 공통적으로 고려해야할 부분은 심미적인 부분과 안정적인 장착입니다. 오늘은 포르쉐 카이엔 차량의 카본 파츠 중 디퓨저와 프론트립을 시공해보려합니다. 익스테리어 파츠로 드레스업해주며 파츠들 간의 통일성을 꾀한 오늘의 시공, 오늘은 카이엔의 외부 및 내부 시공을 함께 소개하려합니다. 밖으로 새로움을 더했으니 인테리어까지 엠비언트 시공으로 균형을 맞춰보는 건 어떨까요? 포르쉐 카이엔과 카이엔쿠페 차량을 위한 신차 튜닝 패키지, 지금 소개합니다.

시공 전 모습입니다. 에어댐 파츠는 차량에서 공기의 흐름을 바꿔주는 모든 부분을 일컫는 용어입니다. 동시에 외형적으로 차량의 분위기를 바꿀 수 있는 파츠로 두터운 매니아층을 둔 부품들이기도 하죠. 많이 알려진 에어로파츠들로는 리어 스포일러, 프론트립, 사이드스컷 등이 있겠습니다. 오늘은 그 중 단연 인기 시공이라고 할 수 있는 프론트립 시공을 소개하려합니다.

시공 후 모습입니다. 오늘 시공은 프론트립은 리얼 카본 제품으로 작업했습니다. 카본 특유의 입체감과 스포티한 모습이 잘 구현된 질 좋은 리얼 카본 파츠로 차량의 분위기를 확실하게 변화되었습니다. 프론트립은 제품에 단차가 있으면 유독 눈의 띄는 파츠입니다. 제품의 모서리 굴곡이 차체와 동일한 각도로 장착되어야하며, 양측의 끝부분에도 단차가 없도록 마무리되었습니다.

시공 전 촬영한 모습입니다. 차량의 후면 하단에 위치한 디퓨저와 머플러가 보입니다. 리어 디퓨저를 이제 퍼포먼스 카본 리어 디퓨저로 장착해보겠습니다. 

위 사진은 시공 후 촬영한 컷입니다. 리어 디퓨저를 퍼포먼스 타입으로 교체하기 위해 임시 고정을 한 후 부품을 차례로 장착하게 됩니다. 장착이 되기 위해서는 1:1 교체 작업으로 진행되며, 실리콘 고정을 위해 테이핑이 필요합니다. 본 제품은 리얼카본 제품으로, 다른 파츠들과의 통일성을 살려주며 리어의 확실한 포인트가 되어줍니다. 앞서 시공한 프론트립 등의 파츠 역시 리얼 카본 소재로 되어 있어 후면부에서 임팩트를 살려주며 통일성까지 부여하는 효과가 있습니다.

사이드스텝은 크게 두 가지 타입으로 나뉩니다. 도어를 열었을 때 차체 아래에서 나타나는 전동형과 단단하게 고정되어 겉모습의 변동이 없는 고정형이 있습니다. 오늘 소개해드릴 포르쉐 신형 카이엔의 경우 고정식으로 견고하게 장착하는 방식도 과해보이지 않아 추천드립니다. 시공 전 차량의 모습입니다. 이제 사이드스텝을 장착하겠습니다.

작업이 완성된 고정식 사이드스텝입니다. 고정된 사이드스텝은 성인 남성 서너명이 올라가도 문제가 없을 만큼 견고하게 장착됩니다. 이때 중요한 점은 차체와 사이드스텝을 연결해주는 브라켓의 역할입니다. 브라켓의 퀄리티에 따라 사이드스텝의 안정성이 결정되기 때문에 고가형 브라켓을 사용하는지 꼭 확인하셔야합니다. 또한 유격이 있는 사이드스텝의 경우는 브라켓을 단단히 연결해도 흔들거리는 경우가 있으므로 차량과 일체감이 높은 제품인지도 중요한 요소입니다. 사진에서처럼 장착 후 차량과 일체감이 우수하기 때문에 유격의 걱정을 덜 수 있습니다. 시공 전과 비교할 수 없을만큼 편안한 탑승감의 사이드스텝, 안전과 편안함 모두 누릴 수 있는 시공입니다.

시공 전 포르쉐 카이엔의 모습입니다. 사이드스텝은 크게 두 가지 타입으로 나뉩니다. 도어를 열었을 때 차체 아래에서 나타나는 전동형과 단단하게 고정되어 겉모습의 변동이 없는 고정형이 있습니다. 오늘 소개해드릴 카이엔의 경우 전동식으로 승하차시에만 발판이 나타나는 방식으로, 과해보이지 않아 추천드립니다. 이제 전동식 스텝을 장착하겠습니다.

작업이 완성된 전동 사이드스텝입니다. 시공 된 사이드스텝은 성인 남성 서너명이 올라가도 문제가 없을 만큼 견고하게 장착됩니다. 이때 중요한 점은 차체와 사이드스텝을 연결해주는 브라켓의 역할입니다. 브라켓의 퀄리티에 따라 사이드스텝의 안정성이 결정되기 때문에 고가형 브라켓을 사용하는지 꼭 확인하셔야합니다. 또한 유격이 있는 사이드스텝의 경우는 브라켓을 단단히 연결해도 흔들거리는 경우가 있으므로 차량과 일체감이 높은 제품인지도 중요한 요소입니다. 사진에서처럼 장착 후 차량과 일체감이 우수하기 때문에 유격의 걱정을 덜 수 있습니다. 시공 전과 비교할 수 없을만큼 편안한 탑승감의 사이드스텝, 안전과 편안함 모두 누릴 수 있는 시공입니다.

시공 전 신형 카이엔 차량의 후면부입니다. 보시다시피 카이엔의 순정 머플러는 전반적으로 세련된 스포츠 SUV 디자인에 부합하지 않는 모습입니다. 이제 테일파이프를 듀얼 머플러팁으로 교체해보겠습니다. 교체 작업의 경우, 시공 과정이 복잡하므로 장착 전문가의 시공을 권해드립니다.

여기서 테일파이프와 배기의 관계에 대해 먼저 이야기해보려합니다. 엔진 출력을 떨어뜨리지 않고 소음을 줄이는 방법의 하나가 배기 파이프를 여러 갈래로 나누는 것인데, 나누어지는 수만큼 배출 속도를 늦출 수 있지만, 전체의 배기 속도는 사실상 느려지지 않습니다. 그런 이유에서 고성능 차량들 대부분이 다수의 테일 파이프를 갖추고 있습니다. 다르게 이야기하면, 다수의 테일 파이프를 갖춘 차량은 고성능의 슈퍼카일 가능성이 높다는 뜻이겠죠. 이런 점에서 볼때, 듀얼 테일 파이프는 그 자체로 상징성을 내포하여 차량 외관의 드레스업 역할을 합니다. 듀얼 테일파이프로 교체한 시공 후 모습을 전체적으로 살펴보겠습니다.

이제 숙련된 기술자의 기술로 장착 작업이 끝났습니다. 1:1 교체로 깔끔하게 교체가 마무리되었습니다. 기대한대로 카이엔과 테일파이프 머플러팁이 스포티한 매력을 극대화합니다. 시공은 차체와 일체감 있도록 견고하게 시공해야합니다. 그 점에서 기술자들의 노하우가 큰 역할을 한다는 점은 더 강조해도 지나치지 않습니다.

시공 전 차량의 차량의 후면부입니다. 기존 헤드라이트를 교체하기 위해 리우오토모티브를 방문하셨습니다. 헤드라이트는 시공과정 역시 일대일 교환 작업으로 이루어집니다. 

포르쉐 카이엔쿠페 차량의 익스클루시브 테일램프 교체 작업이 끝났습니다. 카이엔쿠페 전용으로 생산된 제품이므로, 단차 없이 장착되었습니다. 램프 교체작업은 일대일 시공으로 이루어지며, 차량의 불필요한 훼손 없이 작업됩니다. 배선 연결이 까다로운 작업인 만큼, 꼭 전문가의 손길이 필요한 시공입니다.

포르쉐 카이엔 차량의 1열 실내입니다. 기존의 스티어링 휠 모습을 보면 아래가 둥근 모습입니다. 교체 시공 전의 순정핸들은 사진과 같이 가죽소재입니다. 이제 핸들을 교체해보도록 하겠습니다.

시공 전 차량에 장착할 순정 카본핸들 제품을 검수하였습니다. 카본소재의 고급스러움이 잘 전해지는 순정 핸들입니다. 이제 일대일 교체 시공에 들어갑니다.

아래는 리얼 카본소재의 카본 핸들 부착 후 촬영한 사진입니다. 전체적으로 시트 컬러와 조화롭고 단차가 없이 일체감이 느껴지도록 시공하였습니다. 시공 후 차량의 이미지에 매우 고급스럽게 잘 어울립니다. 카이엔 순정제품으로 맞춤 제작되었으니 간편하고도 정교하게 드레스업 해보시길 바랍니다.

교체에 대한 이야기에 앞서, 우선 익스클루시브 카본 기어노브에 대해 이야기해봅니다. 카본이라는 소재가 주는 뉘앙스가 실내 1열의 정중앙에 배치 될 때는 완전히 다른 기능을 한다고 봅니다. 리얼 카본 소재는 항공기에도 사용되는 초경량의 강성을 상징합니다. 때문에 다수의 스포츠카가 상위 옵션일 수록 카본 소재를 실내, 실외 소재로 사용하고 있습니다. 기어노브는 굴곡면이 존재하므로 그 굴곡면의 카본 무늬까지 균일한 제품이 고퀄리티의 카본 파츠라고 할 수 있습니다. 이제 교체 작업을 보겠습니다.

중앙에 배치된 기어노브와 패널이 보입니다. 1열의 중앙부에 기어노브가 위치하기 때문에 시공 후의 효과도 클 것으로 기대됩니다. 카본 기어노브 교체는 기존의 기어노브를 탈거한 후, 1:1 교체 방식으로 이루어집니다. 간단하지만 안전한 교체가 중요한 시공이기 때문에 반드시 숙련된 기술자와 상의 후 작업을 진행하시기 바랍니다. 이제 시공 후 카본 기어노브 모습을 확인해보겠습니다.

시공 후의 모습이 카이엔 이미지에 매우 고급스럽게 잘 어울립니다. 포르쉐 카이엔 전용 제품으로 맞춤 제작되어, 1:1 교체 시공으로 차량에 완벽하게 호환된 모습입니다. 이러한 교체식 시공에서는 전문가가 얼마나 풍부한 시공 경험이 있는지 먼저 확인하시길 바랍니다. 견고하게 하나씩 재조립되어야 시공 전과 마찬가지로 무리없이 사용하실 수 있습니다.

위 사진은 시공 전 차량의 실내 모습입니다. 사진 상에서 볼 수 있듯이 기존 기어패널을 논스모커 쉘터로 변경하려 합니다. 

교체에 대한 이야기에 앞서, 우선 레드 기어봉에 대해 이야기해봅니다. 그립이나 모양은 기존 기어노브와 동일합니다.기어노브는 굴곡면이 존재하므로 그 굴곡면의 카본 무늬까지 균일한 제품이 고퀄리티의 파츠라고 할 수 있습니다. 이제 교체 작업을 보겠습니다.

논스모커 쉘터와 레드기어봉으로 교체한 후 모습입니다. 기존의 덮개가 없어져 수납공간으로 활용할 수 있게 되었습니다. 카이엔의 기어패널에 수납할 공간이 부족하시기에 추천드리는 시공입니다.

위 사진은 시공 전 차량의 크로노와 계기판 모습입니다. 사진 상에서 볼 수 있듯이 기존 블랙 컬러였던 크로노를 레드컬러로 변경하려 합니다. 대쉬보드에 자리한 크로노는 포르쉐의 상징과도 같은 존재이기 때문에, 마음에 두었던 옵션이 아닐 경우 크게 아쉬워하시는 경우가 많습니다. 이제 레드 컬러의 크로노로 교체 시공해보겠습니다.

레드 컬러의 크로노 장착을 위해 기존 크로노 및 계기판을 탈거한 후 설치합니다. 레드 컬러 크로노가 블랙 컬러의 크로노보다 훨씬 감각적인 느낌을 줍니다. 해당 시공은 카이엔 뿐 아니라 포르쉐 차종에 대해 시공 가능한 작업입니다. 

시공 전 포르쉐 카이엔 차량의 실내 모습입니다. 차량의 실내를 한층 업그레이드하기 위해 순정 엠비언트 확장 시공을하려 합니다.엠비언트 시공은 도어와 대쉬보드 트림을 기준으로 작업할 예정입니다. 오늘 시공에서 눈여겨 볼 점이 바로 엠비언트 트림 디자인입니다. 포르쉐 카이엔 엠비언트 옵션에 포함된 디자인대로 대쉬보드와 도어의 트림 모양을 따라 엠비언트가 작동 되도록 하였습니다.

도어와 대시보드의 엠비언트 옵션이 배제 되었던 차량을 한 단계 업그레이드 하였습니다. 위 사진에서처럼 기본 커맨더로 엠비언트의 컬러 조절과 작동이 가능한 점이 매력적인 시공입니다. 보시다시피 엠비언트의 완성도를 결정짓는 것은 전체적인 모습에서 광섬유 라인이 이어지듯 디자인하는 것입니다. 엠비언트 모듈 뿐 아니라 시공 자체의 섬세함도 실내의 고급스러운 엠비언트 연출을 위해 꼭 필요한 부분입니다.

시공 전 포르쉐 카이엔 차량의 실내 모습입니다. 차량의 실내를 한층 업그레이드하기 위해 광섬유를 삽입하여 엠비언트를 디자인하려 합니다. 원하는 부분에 섬세하게 광섬유를 삽입하는 것이 포인트입니다. 엠비언트 시공은 도어와 대쉬보드 트림을 기준으로 작업할 예정입니다. 오늘 시공에서 눈여겨 볼 점이 바로 엠비언트 트림 디자인입니다. 포르쉐 카이엔 엠비언트 옵션에 포함된 디자인대로 대쉬보드와 도어의 트림 모양을 따라 엠비언트가 작동 되도록 하였습니다.

미드레인지 스피커가 일반 세단보다 넓은 면적을 차지하기 때문에 시공 후의 모습이 더욱 기대가 됩니다. 작업은 1:1 교체 방식으로 진행되며 단차가 최소화 되어 순정과 같은 일체감을 구현한 제품입니다. 특히 부메스터 미드레인지 스피커는 알루미늄으로 제작되어 육안으로 보아도 고급스럽습니다. 이 알루미늄 재질의 커버가 엠비언트와 함께 작동 될 때 매력이 극대화됩니다.

포르쉐 카이엔의 경우 후석에서는 공조기가 별도로 설치되지 않아 독립적으로 온도와 바람세기를 조절하기 어려운 구조입니다. 오늘은 이런 불편함을 해소하기 위해 센터콘솔 뒷면에 LCD 공조 설정 패널을 추가하여 후석에서도 편리하게 온도와 바람세기를 조절하도록 하는 시공을 소개합니다.

시공 후 후석 LCD 공조장치의 모습입니다. 후석에서도 더욱 쾌적한 환경을 구성할 수 있습니다. 편리함은 물론이고 실내 분위기까지 한층 고급스러워진 모습으로 추천드리는 옵션 시공입니다. 작동되는 모습은 하단의 영상을 통해 확인해보실 수 있습니다.

포르쉐 카이엔쿠페의 [신차 출고 튜닝 패키지] 시공이 완료되었습니다. 익스테리어 시공들과 인테리어 시공들 모두를 소개해드린 포르쉐 카이엔 신차 출고 튜닝 시공들은 카이엔 쿠페 차량에도 적용 가능합니다. 기존과 비교했을 때 카이엔만의 스포티한 매력이 극대화된 모습입니다. 퀄리티 좋은 리얼 카본 제품임에도 합리적인 가격의 메리트가 더해져 인기 있는 퍼포먼스 파츠 작업을 소개해드렸습니다. 인/익스테리어 파츠로 통일성을 주기 위해 여러 가지 카본 퍼포먼스 파츠들을 함께 작업했습니다. 전체적인 모습을 보더라도 기존보다 훨씬 세련된 모습입니다. 카이엔 뿐 아니라 다른 차종들도 가능한 작업입니다. 마지막으로 시공 전과 후의 모습을 비교하며 마무리하겠습니다.