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포르쉐 신형 카이엔

사이드스텝

카본 사이드미러

테일파이프

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차​​​​를 좀 안다는 사람들도 머플러와 테일파이프를 정확히 구분하기는 어렵습니다. 흔히 머플러는 소음기, 사일렌서로도 불리우며 자동차 엔진의 복잡한 소음을 점진적으로 완화시켜 배출하는 기능을 합니다. 머플러는 자동차 후면에 위치해 대부분 투박한 생김새를 하고 있고 잘 눈에 띄지 않습니다. 하지만 테일파이프는 차를 아는 사람들 사이에서 조금 다른 의미를 가집니다. 그저 연소된 가스를 배출하는 것 뿐 아니라, 테일 파이프의 직경이 그 차의 배기량을 의미하는 것이기 때문입니다. 이렇듯 단순히 '마후라' 라고 통칭되는 머플러와 테일파이프는 스포츠카에서 더 큰 의미를 가집니다. 오늘은 포르쉐 신형 카이엔 차량의 듀얼 머플러팁 교체 시공을 보여드립니다. 여기에 카본 사이드미러 교체 시공으로 멋을, 승파차시의 편리함을 주는 사이드스텝 시공으로 실용성을 높인 시공들을 함께 소개합니다. 간단하지만 차 좀 안다는 사람에겐 다른 의미가 생기는 시공, 지금 바로 소개합니다.

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오늘 테일파이프 + 카본 사이드미러 + 사이드스텝 작업을 하기 위해 리우파츠 오토모티브를 찾아 준 포르쉐 신형 카이엔 차량입니다.

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시공 전 신형 카이엔 차량의 후면부입니다. 보시다시피 카이엔의 순정 머플러는 전반적으로 세련된 스포츠 SUV 디자인에 부합하지 않는 모습입니다. 이제 테일파이프를 듀얼 머플러팁으로 교체해보겠습니다. 교체 작업의 경우, 시공 과정이 복잡하므로 장착 전문가의 시공을 권해드립니다.

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여기서 테일파이프와 배기의 관계에 대해 먼저 이야기해보려합니다. 엔진 출력을 떨어뜨리지 않고 소음을 줄이는 방법의 하나가 배기 파이프를 여러 갈래로 나누는 것인데, 나누어지는 수만큼 배출 속도를 늦출 수 있지만, 전체의 배기 속도는 사실상 느려지지 않습니다. 그런 이유에서 고성능 차량들 대부분이 다수의 테일 파이프를 갖추고 있습니다. 다르게 이야기하면, 다수의 테일 파이프를 갖춘 차량은 고성능의 슈퍼카일 가능성이 높다는 뜻이겠죠. 이런 점에서 볼때, 듀얼 테일 파이프는 그 자체로 상징성을 내포하여 차량 외관의 드레스업 역할을 합니다. 듀얼 테일파이프로 교체한 시공 후 모습을 전체적으로 살펴보겠습니다.

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이제 숙련된 기술자의 기술로 장착 작업이 끝났습니다. 1:1 교체로 깔끔하게 교체가 마무리되었습니다. 기대한대로 카이엔과 테일파이프 머플러팁이 스포티한 매력을 극대화합니다. 시공은 차체와 일체감 있도록 견고하게 시공해야합니다. 그 점에서 기술자들의 노하우가 큰 역할을 한다는 점은 더 강조해도 지나치지 않습니다.

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시공 전 신형 카이엔의 사이드미러입니다. 미러 커버를 리얼 카본 소재의 사이드미러로 교체합니다. 사이드미러는 교체형과 부착식이 있는데, 교체형의 경우 순정 사이드미러를 탈거 후 그 자리에 리얼 카본 사이드미러 제품을 장착합니다. 차체의 다른 부분에 스크래치가 발생할 수 있으니 꼼꼼히 마스킹 테이프로 밑작업은 필수 입니다.

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사이드미러의 교체가 완료되었습니다. 장착 과정은 충분한 마스킹 시공 후 순정 미러 커버를 탈거하고 사이드 리피터를 이식하는 작업을 합니다. 단차 없이 일체감 있게 조립하는 점이 중요합니다. 다른 파츠에 비해 비교적 간단한 시공이지만 시공의 노하우는 늘 중요합니다.

사이드미러는 차량 외관에서 큰 비율을 차지하는 파츠는 아닐 수 있지만, 시공되었을 때 분위기를 확실히 바꿔줄 수 있는 포인트 파츠입니다. 세련된 카본으로 전체적인 룩이 완성되었습니다.

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사이드스텝은 크게 두 가지 타입으로 나뉩니다. 도어를 열었을 때 차체 아래에서 나타나는 전동형과 단단하게 고정되어 겉모습의 변동이 없는 고정형이 있습니다. 오늘 소개해드릴 포르쉐 신형 카이엔의 경우 고정식으로 견고하게 장착하는 방식도 과해보이지 않아 추천드립니다. 시공 전 차량의 모습입니다. 이제 사이드스텝을 장착하겠습니다.​

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​작업이 완성된 고정식 사이드스텝입니다. 고정된 사이드스텝은 성인 남성 서너명이 올라가도 문제가 없을 만큼 견고하게 장착됩니다. 이때 중요한 점은 차체와 사이드스텝을 연결해주는 브라켓의 역할입니다. 브라켓의 퀄리티에 따라 사이드스텝의 안정성이 결정되기 때문에 고가형 브라켓을 사용하는지 꼭 확인하셔야합니다. 또한 유격이 있는 사이드스텝의 경우는 브라켓을 단단히 연결해도 흔들거리는 경우가 있으므로 차량과 일체감이 높은 제품인지도 중요한 요소입니다. 사진에서처럼 장착 후 차량과 일체감이 우수하기 때문에 유격의 걱정을 덜 수 있습니다. 시공 전과 비교할 수 없을만큼 편안한 탑승감의 사이드스텝, 안전과 편안함 모두 누릴 수 있는 시공입니다.

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포르쉐 신형 카이엔의 테일파이프 + 카본 사이드미러 + 사이드스텝 시공이 마무리 되었습니다. 사이드스텝 시공은 생각보다 숙련된 기술이 필요합니다. 양측의 규격이 동일해야하기 때문에 숙련된 기술자가 다수 확보된 곳에서 시공하셔야 합니다. 리우파츠 오토모티브에서는 1:1 작업으로 진행하기 때문에 장착의 안정성을 보장합니다. 여기에 테일파이프와 카본 사이드미러는 전체적인 외관을 한 단계 업그레이드 할 수 있는 시공으로 만족도가 높은 작업이죠. 오늘 소개해드린 작업은 포르쉐 신형 카이엔 뿐 아니라 다른 차량에도 가능합니다. 마지막으로 시공 전과 후의 모습을 비교해드리며 마무리하겠습니다.

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