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P0000XUT [체크아웃] 벤츠 EQC 전용 사이드스텝 런닝보드 EQC400
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상품명 [체크아웃] 벤츠 EQC 전용 사이드스텝 런닝보드 EQC400
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# 키워드

벤츠 EQC

벤츠 전기차

사이드스텝

승하차 보조 발판

고가형 브라켓

고정식






​츠가 첫 전기차를 선보였습니다. EQC의 정확한 모델명은 EQC 400 4MATIC으로, 벤츠의 고성능 서브브랜드 AMG에서 선보인 친환경 라인이라고 할 수 있습니다. 그만큼 벤츠가 미래의 환경과 전기차를 대하는 태도가 결코 가볍지 않음을 시사하죠. EQ라인의 첫 번째 전기차 EQC는 기본적으로 GLC의 프레임을 차용하고 있습니다. 하지만 GLC만큼의 퍼포먼스를 선보이는지는 약간의 물음표를 던지죠. 어딘가 미래지향적이면서도 익숙한 외관 디자인이 눈길을 끕니다. 하지만 GLC보다는 전장을 늘려 섀시를 새롭게 단장했기 때문에 GLC보다는 웅장한 느낌이 있습니다.

이렇게 차고가 높은 차량의 장점이라면 생각나는 것이 여럿이겠으나, 단점이라고 하면 가장 먼저 떠오르는 것이 있습니다. 바로 승하차시의 불편함과 불안정함이라 할 수 있죠. 이런 불편함을 해소하기 위해 많은 분들이 사이드 스텝을 장착하는데, 사이드 스텝 장착 전 꼭 비교할 점들이 있어 오늘 그 내용을 소개하려합니다. 크게 두 가지 종류로 나뉘는 사이드스텝은 고정형과 전동형이 있습니다. 차체가 크고 높을 수록 전동형을 추천드리지만 비교적 차체가 작은 차량이라면 튼튼한 고정식 사이드스텝을 선호합니다. 오늘은 벤츠의 첫 전기차 EQC 차량 전용의 고정식 사이드스텝을 시공을 소개합니다.



오늘 사이드스텝 시공을 하기 위해 리우파츠 오토모티브를 찾아 준 벤츠 EQC 차량입니다.


사이드스텝



 

 

 

 

 


시공 전

사이드스텝은 크게 두 가지 타입으로 나뉩니다. 도어를 열었을 때 차체 아래에서 나타나는 전동형과 단단하게 고정되어 겉모습의 변동이 없는 고정형이 있습니다. 오늘 소개해릴 고정식 사이드스텝의 장점으로는 동작시 오류의 염려가 없다는 점과 튼튼하다는 점이 있습니다. 견고하게 장착하는 방식을 추천드립니다. 시공 전 EQC 차량의 모습입니다. 이제 사이드스텝을 장착하겠습니다.





 

 

 

 

 

 

 


시공 후

작업이 완성된 고정식 사이드스텝입니다. 고정된 사이드스텝은 성인 남성 서너명이 올라가도 문제가 없을 만큼 견고하게 장착됩니다. 이때 중요한 점은 차체와 사이드스텝을 연결해주는 브라켓의 역할입니다. 브라켓의 퀄리티에 따라 사이드스텝의 안정성이 결정되기 때문에 고가형 브라켓을 사용하는지 꼭 확인하셔야합니다. 또한 유격이 있는 사이드스텝의 경우는 브라켓을 단단히 연결해도 흔들거리는 경우가 있으므로 차량과 일체감이 높은 제품인지도 중요한 요소입니다. 사진에서처럼 장착 후 차량과 일체감이 우수하기 때문에 유격의 걱정을 덜 수 있습니다. 시공 전과 비교할 수 없을만큼 편안한 탑승감의 사이드스텝, 안전과 편안함 모두 누릴 수 있는 시공입니다.


맺는 글

벤츠의 첫 전기차 EQC의 사이드스텝 시공이 마무리 되었습니다. 사이드스텝 시공은 생각보다 숙련된 기술이 필요합니다. 양측의 규격이 동일해야하기 때문에 숙련된 기술자가 다수 확보된 곳에서 시공하셔야 합니다. 리우파츠 오토모티브에서는 1:1 작업으로 진행하기 때문에 장착의 안정성을 보장합니다. 또한 사이드스텝 제품 자체도 시공 차량 전용으로 제작되어 유격이 없는 것을 사용해야합니다.

기존에 장착되어 있던 사이드스텝과 비교했을 때 외관적인 안정감은 물론, 실제로 생활에 유용한 기능에 만족하실 겁니다. 늘 생각만하고 좀처럼 장착할 기회가 없으셨던 분들, 가족들이 사용할 사이드 스텝을 더 미루지 않으시길 바랍니다. 사이드스텝 작업은 벤츠 EQC 뿐 아니라 다른 SUV 차량에도 가능합니다.



 

 


BEFORE & AFTER














 


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